Toyota Prius пятого поколения заслуживает внимания
Toyota Prius пятого поколения официально представлен японской компанией.
Предыдущий «Приус» выглядел оригинально, но многие считали тот автомобиль уродливым. Новое поколение — другое дело:
- спортивно-агрессивное оформление передней части,
- линия капота, перетекающая в лобовое стекло,
- широкая полоса задних фонарей,
- потайные ручки задних дверей.
Салон стал более традиционным: приборы переехали с центра передней панели к рулю, селектор трансмиссии теперь расположен между креслами, а не на центральной консоли. Из необычного — руль с массивной ступицей и обилием кнопок.
В основе конструкции нового «Приуса» — модернизированная платформа TNGA от модели прошлого поколения. Пятидверный кузов стал на пару сантиметров длиннее и на четыре сантиметра ниже.
Схема силового агрегата осталась прежней: бензиновый двигатель, электромотор и электромеханический вариатор. Базовый Toyota Prius, как и раньше, оснащается 1,8-литровым двигателем, но суммарная мощность силовой установки выросла с 122 до 140 сил. Впервые у модели появился вариант с двухлитровым мотором: отдача такой версии — 193 л. с. За доплату предложат полноприводную модификацию с отдельным электродвигателем на задней оси.
Такие «Приусы» появятся в продаже уже зимой, а весной 2023 года на рынок выйдет подзаряжаемый гибрид Toyota Prius PHEV.
Его оснастят двухлитровым бензиновым мотором и более мощным электродвигателем, совместно развивающими 223 л. с. Такая версия сможет разогнаться до сотни за 6,7 секунды — ещё никогда «Приус» не был таким динамичным. Стала больше и тяговая батарея: её ёмкость теперь 16 кВтч вместо прежних 9 кВтч.
Уходящее четвертое поколение Toyota Prius (XW50) выпускают с 2015 года. В нем используется 1,8-литровая рядная «четверка» 2ZR-FXE (98 л.с.), которой помогает 72-сильный электромотор, подпитываемый блоком аккумуляторов под задними сиденьями. С 2016 года выпускают также Prius Prime — гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети.
Источник: wroom.ru