Как проверить уровень масла правильно? Подробно о простом

Как проверить уровень масла в двигателе правильно? Несмотря на то, что это несложное действие, тут тоже возможны ошибки. Они обычно некритические, но лучше их не допускать. Рассмотрим этот процесс подробнее.

По инструкции

Официальные рекомендации производителей краткие и ограничиваются небольшим указанием. А именно: при проверке автомобиль должен стоять на горизонтальной поверхности. А контроль следует производить после того, как масло сольется в картер. То есть не сразу по завершении работы двигателя.

Первое

Все правильно: если машина установлена на склоне, то масло в картере стекает к одной стороне. В результате уровень масла на щупе оказывается заниженным или завышенным. То есть не соответствует реальному положению. Напомним, что для большинства двигателей диапазон между минимальной и максимальной отметками на щупе примерно равен одному литру масла. У некоторых автомобилей с небольшим картером разница может быть очень значительной. Кроме того, у щупов для таких двигателей есть одна неприятная особенность – расстояние между минимальным и максимальным показателями уровня масла обычно невелико. Это означает, что отклонение отметки масла на щупе на несколько миллиметров может указывать на изменение уровня масла на 200-300 граммов. Поэтому выбор горизонтальной площадки действительно необходим, это не каприз авторов инструкции.

Маленький лайфхак: обычно полы в зданиях, особенно на закрытых парковках крупных торговых центров, довольно горизонтальны.

Не стоит расстраиваться, если поверхность асфальта во дворе, на котором приходится парковать машину – не ровная. Даже если вы всегда ставите машину на одном и том же месте и регулярно проверяете уровень масла, точное его измерение, вероятно, будет невозможно, но отслеживание изменений вполне возможно. И если эти изменения кажутся вам подозрительными, это станет серьезным основанием для того, чтобы всерьез заняться поиском той самой идеальной горизонтальной площадки.

Второе

О чем обычно упоминается в инструкции — это необходимость проверять уровень масла на прогретом двигателе. Но обязательно после его выключения минимум 5 минут. Почему это важно и что произойдет, если уровень масла проверяется на холодном двигателе?

Требование подождать несколько минут перед проверкой уровня масла в двигателе имеет смысл. Так как маслу необходимо время, чтобы стечь в картер после остановки двигателя. Если проверить уровень сразу же после выключения двигателя, результат может быть неточным. Ведь масло еще не успело полностью стечь. Если в спешке попытаться довести уровень масла до максимальной отметки, можно перелить его, что может привести к нежелательным последствиям. Излишки масла придется либо откачивать, либо сливать через специальный фильтр. Поэтому лучше подождать несколько минут после остановки двигателя перед проверкой уровня масла и дать маслу полностью стечь в картер.

А вот требование проверять уровень масла на теплом двигателе не так очевидно. Почему бы не проверить его утром перед запуском двигателя? Вероятно, за ночь масло полностью стечет в картер, и проверка будет точной. Однако это не совсем верно. Удивительно, но масло, как и любая другая жидкость, расширяется при нагревании. Оно работает при примерно одинаковой температуре. А после выключения двигателя в течение первых 5-10 минут не успевает сильно остыть. Таким образом, измерение уровня масла по щупу будет наиболее точным. Если измерить уровень масла после ночной стоянки автомобиля зимой на улице при температуре -25 градусов, может показаться, что недостает около 200 граммов масла (или меньше, или больше – зависит от объема масла в картере). Однако это будет неверно, поскольку если производитель прямо указывает в инструкции, что измерение должно производиться на теплом двигателе, то и отметки на щупе сделаны с учетом того, что масло в картере теплое, почти горячее. Однако, если в инструкции рекомендуется проверять уровень после стоянки и перед запуском двигателя, то можно это сделать и с утра. Но всё же желательно убедиться, при каких условиях рекомендует делать это инструкция – замер на холодную и на горячую всегда будет давать разные результаты.

Динамика и цвет

Не стоит беспокоиться, если с увеличением пробега автомобиля вы заметите, что уровень масла в двигателе немного снижается. Это вполне нормально. В любом двигателе масло смазывает стенки цилиндров и клапаны, и даже самые лучшие поршневые кольца и сальники клапанов не могут полностью предотвратить его износ. Незначительный расход масла является нормальным явлением. Однако со временем, по мере износа поршневых колец и затвердевания сальников клапанов, уровень масла будет снижаться быстрее, и в конечном итоге может стать критическим. Однако даже на новом автомобиле уровень масла может немного снижаться с течением времени. Главное – следить за тем, чтобы снижение уровня масла не было слишком быстрым.

Если уровень масла падает

Нет причин для беспокойства если:

• уровень масла снижается равномерно на протяжении всего интервала между заменами,
• вам не приходится доливать масло во время этого периода.

Конечно, новый атмосферный двигатель должен иметь минимальный расход масла. Который практически не должен быть заметен на щупе. Однако для двигателя с пробегом равномерное снижение уровня масла на 500-700 граммов за 10 000 километров пробега не является критическим.

Другое дело, если в первые 3-5 тысяч километров расход масла был небольшим, а затем резко увеличился. В этом случае необходимо провести диагностику двигателя и выяснить причину повышенного расхода масла. Это очень серьезный признак, но он говорит не о состоянии двигателя, а о качестве масла. Если после определенного пробега масло начинает расходоваться быстрее, чем сразу после замены, то это означает, что оно исчерпало свой ресурс. Качественное масло не должно терять свои свойства на протяжении всего срока эксплуатации. Скорее всего, в двигателе используется некачественное масло или подделка. Такое масло необходимо заменить как можно скорее, так как оно не выполняет свои функции и быстро теряет свои свойства. Таким образом, при оценке уровня масла на щупе необходимо также учитывать скорость его снижения.

Второй вопрос — это увеличение уровня масла в двигателе

Это явление встречается довольно редко в бензиновых двигателях, но может происходить чаще в дизельных. Обычно причиной попадания топлива в масло является проблема с топливной системой. В дизельных двигателях критическое увеличение содержания солярки в масле может привести к так называемому «разносу» двигателя. Когда топливо смешивается с маслом, оно начинает выполнять функцию топлива, и двигатель начинает работать бесконтрольно. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя. Поэтому если вы заметили значительное увеличение уровня масла в дизельном двигателе, необходимо обратиться к специалисту для диагностики и устранения проблемы.

В случае бензинового двигателя некоторое увеличение уровня масла также может указывать на попадание топлива в масло. Это может произойти из-за неправильного режима эксплуатации, особенно в зимнее время. Если часто ездить на автомобиле на короткие расстояния без прогрева двигателя, это может привести к тому, что двигатель не успевает сжечь весь бензин, попадающий в масло вместе с обогащенной смесью. Это не представляет серьезной опасности, но может потребовать некоторых мер. Например, можно увеличить расстояние до работы или изменить режим прогрева двигателя. Однако, со временем бензин обычно испаряется из масла.

Цвет масла

При проверке уровня масла обратите внимание на его цвет. Масло на щупе должно быть прозрачным и не иметь белого налета. Если вы заметили белый налет на щупе или пробке от масла, это может быть признаком неисправности двигателя. В таком случае, рекомендуется обратиться в сервисный центр для проверки уровня масла и антифриза. Если антифриз имеет нездоровый цвет или запах, это может свидетельствовать о наличии проблем в двигателе.

Темное масло во время эксплуатации автомобиля является нормальным явлением. Масло должно выполнять функцию охлаждения двигателя и очистки его от загрязнений. Поэтому, когда грязь оседает в масле, оно может темнеть. Однако черное масло не является нормальным. Если масло становится слишком темным, это может указывать на проблемы с двигателем и необходимость замены масла.

Источник: www.kolesa.ru